blog /

IMG_2765-1200x1600.jpg

W dniu 11.04 Magda, Hania i Kuba uczestniczyli w warsztatach przygotowanych przez Polską Izbę Spedycji i Logistyki. Temat warsztatów nosił tytuł: Jakość obsługi klienta kluczem do budowania trwałej przewagi konkurencyjnej na rynku TSL. Był to produktywnie spędzony czas, z którego na pewno wyniesiemy dużo do naszej codziennej pracy.

 

 

 

 


c2bf6023ee043a30bccc674a2a9e0aea.jpg

Serdecznie zapraszamy na VI Forum Transportu Intermodalnego FRACHT 2018!

FRACHT to dwudniowa konferencja dotycząca transportu intermodalnego i rynku kolejowego. W tym roku uczestnicy wysłuchają 7 wykładów oraz wezmą udział w aż sześciu panelach dyskusyjnych!

 

Jednym z moderatorów będzie nasz pracownik, dyrektor biura w Olkuszu, Business Development Director Tomasz Krawczyk. W imieniu jego i naszej firmy zapraszamy Państwa do udziału w wydarzeniu! Odbędzie się ono 11-12 kwietnia w AmberExpo w Gdańsku.

 

http://www.forum-fracht.pl/


Glasgow2017_INSTAicon-1200x1199.png

Z wielką przyjemnością chcielibyśmy przedstawić nasze konto na instagramie. Zamieszczamy tam momenty z codziennego życia naszej firmy,  przedstawiamy jak wygląda nasza praca, a także to co się aktualnie u nas dzieje.

 

Zapraszamy wszystkich do śledzenia profilu: @itlogistics

 

Osoby nie korzystające z aplikacji kierujemy do galerii, która jest zsynchronizowana z naszym instagramowym kontem:

http://itl.net.pl/portfolio/3448/

 


DSC00573-2.jpg

W dzisiejszym wpisie zachęcamy do zapoznania się z postacią zawodnika driftingowego Sebastiana Matuszewskiego, którego jesteśmy dumnym sponsorem!

Sebastian pochodzi z Gdyni, a od 2012 roku jego pasją jest drifting, czyli technika jazdy samochodem w kontrolowanym poślizgu. Swoją przygodę z tym sportem zaczął mając 16 lat i w tym młodym wieku już udawało mu się z sukcesami rywalizować z najlepszymi polskimi drifterami. Jak sam mówi, w tym sporcie zainspirowała go różnorodność i potężna moc driftowozów oraz brak ograniczeń, bo tak naprawdę każdy może stworzyć samochód, który mu się marzy.

Już w pierwszym roku startów wygrał w klasyfikacji generalnej driftingową serię Pucharu Polski –Drift Open oraz równoległą ligę STW Drift Challenge, będąc objawieniem sezonu 2013.

Od niedawna Sebastian jest mistrzem Europy serii King Of Europe serii Pro 2!

 

Aktualnym pojazdem którym Sebastian startuje jest Nissan 200SX model S-14 z doładowanym silnikiem BMW 4,4 V8, generującym moc 440 KM i 700 Nm.

 

Dzięki Sebastianowi również nasza załoga miała okazję spróbować swoich sił w driftingu oraz odbyć pod okiem instruktorów szkolenie z bezpiecznej jazdy samochodem w warunkach poślizgu! Relację z tego dnia można obejrzeć na poniższym filmiku:

Była to doskonała zabawa ale też duża dawka adrenaliny!

W imieniu całej naszej firmy życzymy Sebastianowi dalszych sukcesów!  A Państwa serdecznie zapraszamy do odwiedzin jego strony internetowej: sebastianmatuszewski.pl oraz oczywiście kibicowania mu razem z nami!


blog_arc-wca-1-1200x675.png

Kilka dni temu dotarła do nas bardzo ważna przesyłka, a w niej ten oto certyfikat:

 

 

Członkiem WCA jesteśmy od 2014 roku. Dlaczego to dla nas takie ważne? Zapraszamy do lektury!

 

Co to jest WCA?

WCA (World Cargo Alliance) to organizacja zrzeszająca najlepsze firmy spedycyjne z całego świata – liczy ponad 6000 indywidualnych firm ze 193 krajów świata! Aby dostać się do „rodziny WCA” należy spełniać szereg warunków, ale przede wszystkim:

 

  • być firmą wiarygodną o nieskazitelnej opinii
  • być firmą wypłacalną

 

Co daje członkostwo WCA?

Bycie członkiem WCA niesie ze sobą wiele korzyści – od know-how, przez ułatwienie płatności między członkami, aż po gwarancje finansowe. Ale tym, z czego korzystamy najczęściej, jest ogromna baza kontaktów do zaufanych firm z całego świata!

 

 

Dlaczego to dobra wiadomość dla naszych Klientów?

Jeśli nasz Klient prosi nas o sprawdzenie możliwości dostawy towaru do miejsca, które jest ciężko dostępne, nie ma portu, nie figuruje w rozkładach Armatorów – wystarcz znaleźć członka WCA  z danego kraju, który odpowie na nasze pytania i pomoże taki transport zorganizować!

Znacznie poszerza to nasze możliwości i ułatwia uzyskanie pomocy w razie jakichkolwiek kłopotów w różnych miejscach na świecie.

Działa to też oczywiście w drugą stronę – członkowie WCA  z innych Państw często proszą nas o pomoc w „doglądaniu” ich transportów dopóki są one na terenie Polski i rozwiązywaniu problemów ściśle związanych np. z lokalnymi przepisami.

 


itl-logistics-spedycja-gdynia-kontakt.jpg

Czy wiecie, które porty obsługują rocznie najwięcej ładunków kontenerowych? Poniżej znajduje się aktualna lista wraz z zaskakującymi informacjami na ich temat:

Miejsce 10: Tianjin /  Xingang

Tianjin to największy port północnych Chin, znany jako “brama do Pekinu”. Był portem i ważnym ośrodkiem handlu już od VI wieku. W roku 1860 stał się oficjalnie portem o międzynarodowym znaczeniu. Dziś rocznie jest tu przeładowywanych ponad 13 milionów TEU – jednostki oznaczającej jeden kontener 20-stostopowy.

źródło: siteselection.com

 

Miejsce 9: Dubai / Jebel Ali

Jebel Ali to największy na świecie port zbudowany w całości przez człowieka – nie było tu naturalnych warunków dla jego istnienia, wszystkie nabrzeża zostały usypane sztucznie, a całe przykległe do niego miasto zbudowane wyłącznie na potrzeby pracowników . Powstał w latach 70-tych. Położny 35 km na zachód od Dubaju stanowi największy port Bliskiego Wschodu, ale cały czasi się rozbudowuje. Do roku 2023 planuje zwiększyć swoje możliwości przeładunkowe do 55 mln TEU!

 

Related image

źródło: thebig5hub.com

Miejsce 8: Qingdao

Quingdao znajduje się we wschodniej części Chin. Chociaż jest jednym z kilku największych portów Azji, obsługując w roku 2014 16,6 mln TEU, port Quingdao ma plany stać się już wkrótce lokalnym liderem i największym hubem kontenerowym Azji. Podpisano już odpowiednie umowy z lokalnymi operatorami feederowymi i portami w Korei. Czy plany te się powiodą? Czas pokaże, na pewno w okolicy jest duża konkurencja!

 

https://previews.123rf.com/images/qdxjw/qdxjw1311/qdxjw131100032/23372891-China-Qingdao-Port-Container-Terminal-Stock-Photo.jpg

źródło: 123rf.com

Miejsce 7: Guangzhou

Kolejny port w Chinach, który mimo wyjątkowo niesprzyjających warunków geopolitycznych (kiedyś bardzo biedne obszary wokół portu stanowiły atrakcyjne miejsce do budowy zakładów produkcyjnych, dziś zakłady te przenoszą się wgłąb kraju) nadal odnotowuje coroczny przyrost w liczbie obsłużonych kontenerów. Znajduje się na południu Chin. Juz od III wieku stanowił ważny port handlowy, nazywany był nawet częścią “jedwabnego szlaku morskiego”.

 

http://4.bp.blogspot.com/-0hXZQZI6Was/VIIouqvjoPI/AAAAAAAACOc/Qdaapbplvds/s1600/8%2BGuangzhou-port.jpg

źródło: 4.bp.blogspot.com

Miejsce 6:  Busan

Malowniczo położony port Busan w Korei Południowej nie był szczególnie rozwinięty jeszcze do lat 90-tych. Od tamtej pory jednak stał się najważniejszym portem regionu, a od otwarcia nowego terminalu kontenerowego w 2006 ciągle zwiększa liczbę przeładowanych kontenerów. Stanowi hub między innymi dla towarów płynących do Japonii.

 

Image result for busan container

źródło: marinelink.com

Miejsce 5: Ningbo

Prawie 19 milionów przeładowanych TEU w roku 2014 dało chińskiemu portowi Ningbo 5 miejsce w zestawieniu. To jedyny port, który odnotował dwucyfrowy przyrost w stosunku do roku poprzedniego – aż 12%! Port pobił też rekordy w roku 2015 i zapowiada się na to, że w roku 2016 znajdzie się na jeszcze wyższym miejscu w plebiscycie.

 

źródło: dreamsite.com

Miejsce 4: Hong Kong

Wiele razy był na pierwszym miejscu zestawienia. Idealne naturalne warunki do powstania portu oraz bogate zaplecze produkcyjne przyczyniły się do tego, że Hong Kong stał się symbolem transportu kontenerowego. Chociaż jego pozycja wciąż jest wysoka, port Hong Kong notuje spadki w liczbie przeładowanych kontenerów. Niedługo może zostać wyprzedzony przez inne porty na liście.

 

http://www.citi.io/wp-content/uploads/2017/03/2286-03-750x375.jpeg

źródło: citi.io

https://media.licdn.com/mpr/mpr/AAEAAQAAAAAAAAVIAAAAJDk1NzQ3ZDE0LTFlYjQtNDljMi1hZDc2LWM3Zjg0MTVjYmUxOQ.jpg

źródło: licdn.com

Miejsce 3: Shenzen

Bliski sąsiad Hong Kongu, Shenzen, odnotowuje niewielkie ale stałe wzrosty. Nazwa Port of Shenzen to kolektywna nazwa dla kilku dużych portów w prowincji Guandong w Chinach, w swoich granicach zawiera takie terminale jak Shekou, Yantian i Chiwan oraz inne mieszczące się w delcie rzeki Pearl. Geograficznie jest to ogromny obszar z 260 km linii brzegowej!

 

 

Miejsce 2: Singapur

Singapur jest głównym portem-hubem dla całego regionu Azji Południowo-wschodniej. Komercyjną działalność na światową skalę rozpoczął na początku XIX wieku. Do roku 2014 łącznie przeładowano w nim 500 milionów TEU!

 

Shipping containers at the Port of Singapore Authority, Singapore -- Justin Guariglia/Corbis © (Bing New Zealand)

źródło: bingwallpaper.com

Miejsce 1: Shanghai

Shanghai utrzymuje się na pierwszym miejscu zestawienia już od 2009 roku. W roku 2014 ustanowił światowy rekord w przeładunkach kontenerowych – 35 milinów TEU! Shanghai długo był niewielkim miastem, ale już na początku XX wieku był największym portem Dalekiego Wschodu. Możliwości konkurowania z wielkimi okolicznymi terminalami kontenerowymi dała mu dopiero budowa wysuniętego na otwarte morze terminalu Yangshan. Strategiczne położenie na samym środku najdłuższego, wschodniego wybrzeża Chin zapewnia mu olbrzymie zaplecze.
The Busiest Ports In The World

źródło: worldatlas.com

 


Instagram